Hizmetlerimiz
Rot Ayarı
Rot ayarı aracınızın yoldan aldığı direnci dengelemesiyle beraber çekme, gezme ve dalma gibi etkenleri ayarlayarak viraj hakimiyetini en üst seviyeye çıkartır. Ayrıca, yüksek hızlarda güvenli sürüşü sağlaması amacıyla ve lastiklerin içten veya dıştan yemesini engellemek için periyodik olarak her 5000 Km’de bir yapılması gerekmektedir. Hem aracın genel olarak kontrol altında tutmak hem de güvenli sürüş için gereklidir.
Balans Ayarı
Balans yani dengeleme aracın belli hızlarda dönen lastiğin rezonansını düzenleyip yalpalama yapmaması için yapılan işlemdir. Balans yapılmayan aracın direksiyonunda veya araçta titreme meydana gelip güvenli sürüşü tehlikeye atmaktadır. Her 5000 Km’de bir lastiklerin ön arka yapılarak lastiklerin düzenli aşınmaları da sağlanmaktadır.
Jant Düzeltme
Aracınızın herhangi bir kaza anında, kaldırıma çıktığında veya çukura düştüğünde jantın aldığı darbe ile beraber ekseninden çıkması ve yalpalı dönmesine neden olur. Böylece, araçta güvenli sürüşü etkileyen yalpalamanın ortadan kaldırılması için yapılan işlemlerdir. Ayrıca, Jant düzeltme işleminde jantta oluşan eğrilik, çatlak ve jant kenarlarında oluşan bozulmalarda yapılır.
Lastik Otel
Kışlık ve yazlık lastiklerin değişim zamanında sizin yerinize depolama hizmeti yapılır. Bu hizmetten yararlanmamanız durumunda; lastiklerinizi evde, balkonda veya garajda bir sonraki lastik değişimine kadar yani 6 ay gibi bir süre saklamak zorunda kalırsınız. Böylece, lastiğinizin değişim zamanı geldiğinde tozlanma ile beraber aracınızın içi ve sizin üstünüz pislenebilir. Bu gibi sıkıntılarla karşı karşıya kalmamanız için güvenli bir şekilde depolarımızda güneş görmeyen stabil ortamda saklama yapılır.
Lastik Tamiri
Lastik tamirinde en çok mantar yama kullanılmaktadır. Mantar yama, lastiğin maddesinden oluştuğu için lastiğe girmiş olan çivi veya cıvatanın yerini hem içten hem de dıştan deliğin kapatılmasını sağlayan en iyi ve en güvenli yama çeşididir.
Not: Fitil yama yerine Mantar yama kullanmak lastiğin dengesini korur.
Nitrojen
Nitrojen havaya göre daha sabit ve hareketsiz bir gaz olduğu için yağdan, tozdan ve nemden etkilenmez. Böylece, lastiğinizin nitrojenle şişirilmesi havayla şişirilmesine oranla daha verimlidir. Ayrıca, aracınızın lastiği patladığında nitrojen gazıyla şişirilmiş ise içindeki gazın inmesi havaya göre 4 kat daha yavaştır.
Lastik Basınç Sensörü Sibobu
Lastiğinizin basıncını ölçmeye yarayan sibob. Yeni nesil araçlarda çıkan sensör siboplar zamanla deforme olup kaçırma yapabilir. Böylece hava sızdırma yapan sensör sibobların sadece sibop bölümleri değiştirilerek maliyet azaltılır.
Jant Boyama ve CNC İşlemi
Jant ilk önce asit banyosuna eklenir ve jant üzerindeki boyalar çıkarılmış olur. Belli bir süre sonra, jant boyama işlemi gerçekleştirilir. Jant kuruduktan sonra CNC makinesi yardımıyla jantınız fabrikadan çıkmış gibi olacaktır.
Akgün Otomotiv: Rot, Balans ve Lastik Servisi olarak 1992 yılından itibaren Atatürk oto sanayi sitesinde yer almaktayız. Servisimiz bünyesinde Pirelli, Michelin lastikleri ve tüm markaların satışını yapmaktayız. Şirketimizdeki çalışanların usta öğretici belgeleri sahip olmaları ve yıllarca edindikleri tecrübe ve birikimle beraber müşterilerine en iyi hizmeti vermek üzere çalışmaktayız. Bununla beraber son sistem makine ve ekipmanlarımızla ustalarımızın rot ayarı, balans ayarı, lastik sökme takma, ön takım kontrolü, nitrojen, lastik tamiri ve jant düzeltme hizmetlerimizin müşterilerimize güvenli ve kaliteli olmasını sağlıyoruz. Ayrıca Lastik Otel hizmetimizle müşterilerimizin kışlık-yazlık lastiklerinin güvenli bir şekilde depomuzda saklıyoruz.
Airman ResQ Tech lastik tamir kiti/seti, pratik ve güvenli lastik tamiri için tasarlanmıştır. Tüm binek araç gruplarında ve VAN & SUV sınıfı araçlarda kolayca kullanılabilen oto lastik tamir sistemdir.
Bazı Görsellerimiz
+90 (532) 520 2142
+90 (538) 726 9270
+90 (539) 680 7426
+90 (538) 285 7431
bize ulaşmak aşağıdaki bilgileri kullanabilirsiniz.
Pazartesi,Salı,Çarşamba,Perşembe,Cuma 08:00 - 19:00
Cumartesi 08:00 - 17:00